高爐里鐵水沸騰，熱軋冷軋車間內(nèi)機聲隆隆，大貨車滿載鋼卷發(fā)往港口碼頭……2月7日，記者走進位于北海市鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)的北港新材料公司，只見其生產(chǎn)銷售一片繁忙。

 

“我們春節(jié)期間不打烊，3000多名職工堅守崗位，燒結(jié)、初煉、煉鋼、熱軋、固溶、冷軋等工序平穩(wěn)有序，產(chǎn)量達到預期。”該公司副總經(jīng)理黃磊說，公司上下全力奮戰(zhàn)，一季度預計鋼產(chǎn)量70萬噸、產(chǎn)值超過150億元，為全年鋼產(chǎn)量320萬噸、產(chǎn)值超過700億元的任務(wù)目標“跑好第一棒”。據(jù)悉，1月份該公司新產(chǎn)品接單量同比增長20倍。

 

與熱火朝天的各車間相比，該公司的精密帶鋼車間稍顯平靜，數(shù)名工程師正全神貫注調(diào)試拉矯生產(chǎn)線新設(shè)備。“這是整個車間最昂貴的設(shè)備，花費2000多萬元。”公司冷軋廠廠長王文志介紹，生產(chǎn)精密帶鋼過程中，軋鋼帶時會造成合金晶體破碎、鋼帶變形和應力不均等，經(jīng)過該設(shè)備的“拉、矯”，要求極高的精密帶鋼品質(zhì)得以保證。該設(shè)備安裝調(diào)試后，拉矯生產(chǎn)線有望于4月份正式投產(chǎn)，屆時將打通車間生產(chǎn)流程的“任督二脈”，豐富精密帶鋼產(chǎn)品線，提升精密不銹鋼深加工能力。

 

北港新材料公司是北海市打造新材料及高端設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)。近年來，該公司瞄準“高精尖特”方向，向價值鏈高端攀升，每年投入研發(fā)經(jīng)費超過2.5億元。2022年，北港新材料公司創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人，公司黨委書記、董事長潘料庭帶領(lǐng)公司技術(shù)專家參與制定“不銹鋼精密箔材”國家標準，推動產(chǎn)業(yè)提檔升級。

 

研發(fā)生產(chǎn)精密帶鋼是北港新材料公司不銹鋼生產(chǎn)邁向高端的關(guān)鍵之舉，公司精密帶鋼車間成為廣西高端特鋼新材料科技成果轉(zhuǎn)化中試研究基地。去年4月，廣西首個精密不銹鋼BA板新品在此量產(chǎn)，產(chǎn)品厚度范圍在0.15—0.8毫米，寬展1240毫米，板面細膩，猶如鏡片一般光亮。潘料庭表示，這意味著公司成為華南首家具備生產(chǎn)寬幅高端精密不銹鋼帶能力的企業(yè)，填補廣西精密不銹鋼領(lǐng)域空白。

 

精密帶鋼可廣泛應用于航空航天、國防、醫(yī)療器械、石油化工、精密儀器等領(lǐng)域的高精尖設(shè)備，工藝控制難度大、產(chǎn)品質(zhì)量要求高。為取得技術(shù)突破，2019年，北港新材料公司開始組建寬幅超薄精密不銹帶鋼創(chuàng)新研發(fā)項目團隊開展聯(lián)合攻關(guān)。公司技術(shù)中心主任黃日清介紹，科研人員大膽“試錯”，歷時近一年和經(jīng)過上百次的試驗，先后攻克40多個設(shè)備難題、60多個工藝難題，逐一解決了寬幅薄帶軋制易斷、板形控制敏感等工藝難題，最終取得突破性進展，成功將精密帶鋼產(chǎn)品最薄厚度從原來的0.26毫米降至0.15毫米。

 

精密帶鋼的量產(chǎn)，不僅提高了該公司不銹鋼產(chǎn)品附加值，開辟了新的利潤增長點，還可替代進口產(chǎn)品，增強廣西新材料領(lǐng)域科技自立自強的實力和底氣。